El Curso de PER y Capitán de Yate son impartidos por la Escuela Náutica  Deportiva Rezón, se inician el 9 de abril.

• Curso PER:

El Curso se estructura en clases prácticas que consisten en cuatro salidas al mar de cuatro horas de duración cada una. Las Clases se pueden realizarse, tanto en horario de mañana o tarde, a diario o fines de semana.

Será de carácter obligatorio realizar una práctica de dos horas de radiocomunicaciones en simulador.
Si lo desea puede optar y ampliar a Vela, haciendo cinco prácticas de cuatro horas cada una. Éstas serán válidas para todas las titulaciones, incluido Capitán de Yate.

El Título de PER autoriza para el Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 12 metros de eslora, con la potencia de motor adecuada a la misma, en la cual la embarcación no se aleje más de 12 millas de la costa.

• Clases Practicas:

- Forma de utilizar el chaleco salvavidas, los extintores, las señales pirotécnicas y los espejos de señales
• Prácticas radiotelefónicas:
- Pruebas, enlace, canal de trabajo.
• Preparación para salir a la mar.
- Comprobaciones de estanqueidad, gobierno y propulsión.
- Previsión meteorológica.
- Revisión de elementos de estanqueidad y seguridad: achique, portillos, escotillas, sentinas, grifos de fondo, limera bocina y sistema de gobierno.
- Logística: agua, combustible y víveres.
- Comprobaciones del equipo de radio, luces de navegación, etc.

• Preparativos antes de iniciar la maniobra:

- Comprobaciones sobre la ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua, circuito de refrigeración.
- Poner en punto muerto y arrancar el motor.

• Comprobación después de arrancar:

- Lubricación, refrigeración y carga de baterías.
- Comprobar que no hay fugas de aceite o combustible

• Manejo de cabos:

- Adujar, hacer firme, tomar vueltas.
- Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque.
- Amarrar por seno.

• Maniobras en dársena:

- Precauciones cuando hay cabos en el agua.
-  Maniobrar avante y atrás.
-  Detener la arrancada.
-  Efecto de la hélice en la marcha atrás.
-  Evoluciones y ciaboga.
-  Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa).
-  Aproximación al ataque de costado o en punta, o al fondeadero.
-  Amarrarse a una boya.
-  Uso del bichero.
-  Efectos del viento y de la corriente sobre estas maniobras.

• Gobernar con una referencia de tierra y con un rumbo de aguja.
• Rumbo inverso.

- Obtener la corrección total para un rumbo determinado con una enfilación.
- Situarse por líneas de posición simultáneas.
- Identificación de los puntos notables de la costa.
- Navegación de seguridad: demoras de seguridad y veril de seguridad.
- Maniobra de hombre al agua.
- Utilización del M.O.B. del GPS.

• Navegación electrónica:

- Programar alarma de la sonda.
- Obtener la situación con el GPS.

• Requisitos

- Tener 18 años o 16 con permiso de los padres / tutor
- Aprobar el examen teórico correspondiente.
- Superar un reconocimiento médico, en un centro médico autorizado por la D.G.M.M.
- Aprobar el examen práctico o acreditar la realización de las prácticas básicas de seguridad y de navegación de al menos 16 horas y prácticas de radio de al menos 2 horas en una Escuela de Navegación homologada.

• Curso Capitán de Yate

Se realizarán prácticas básicas de seguridad y navegación, con una duración no inferior a 24 horas, de las cuales, como mínimo 8 horas serán de navegación nocturna. Será obligatorio realizar una práctica de cuatro horas de radiocomunicaciones en simulador.

Prácticas:

- Reconocimiento de luces, faros, balizas y luces de otros buques.
- Recalada.
-  Prácticas de procedimientos radiotelefónicos.

• Prácticas de radar:

- Situación por demora, marcación y distancia, marcaciones a otros buques.
- Reconocimiento de la costa.
- Perturbaciones.

• Ejercicio de abandono de buque.

- Utilización de una balsa salvavidas. Estiba y zafa, botadura, inflado, adrizado y embarque.
- Utilización del equipo que la balsa lleva en su interior.
- Supervivencia en la mar.
- Comportamiento de náufrago en el agua.
- Organización de la vida en una balsa salvavidas: vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa.
- Costa más cercana.

• Organización de la derrota:

- Manejo de cartas, derroteros, libros de faros, anuarios de mareas y nomenclátor de estaciones radio marítima.
- Trazado de una derrota
- Cálculo del combustible, agua y víveres. Listas de comprobación.
- Prácticas de navegación costera y navegación de estima.
- Búsqueda y recogida de hombre al agua.

• Navegación con el posicionado GPS:

- Inicialización, situación, introducir una derrota y punto de recalada, errores y correcciones.
- Navegación sin visibilidad con radar y GPS.
- Mal tiempo: elección de la derrota más segura.

Requisitos:

- Estar en posesión del PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo).
- Haber cumplido 18 años.
- Aprobar el examen teórico correspondiente.
- Superar un reconocimiento médico, en un centro médico autorizado por la D.G.M.M.
- Aprobar el examen práctico o acreditar la realización de las prácticas básicas de seguridad y de navegación de al menos 24 horas y prácticas de radio de al menos 4 horas en una Escuela de Navegación homologada.

Para solicitar más información, visita el siguiente enlace, aquí

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Para los amantes del mar, para aquellos que desean iniciarse o perfeccionar sus conocimientos de la navegación, hoy les presentaremos el Curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo y el Curso de Patrón de Navegación Básica, a continuación, todos los detalles.

El Curso de PER y PNB son impartidos por SAILWAY

• Curso PER

Aquellos que obtengan el Titulo de Patrón de Embarcaciones de Recreo, PER, estarán autorizados para el Gobierno de embarcaciones de recreo a motor y a vela de hasta 12 metros de eslora, pudiendo navegar entre las costa y una línea paralela a la misma trazada a 12 millas, así como navegación en aguas de los archipiélagos de Baleares y Canarias.

• Datos del Curso:

- Fecha de Inicio del Curso de PER: Lunes 2 de Abril de 2012
- Duración: 36 horas.
- Horarios: Lunes y Miércoles de 20.30h a 22.30h
- Próxima convocatoria de examen teórico: Junio 2012

• Requisitos para acceder al Título:

- Edad mínima de 18 años o 16 años con autorización.
- Aprobar el examen teórico correspondiente.
- Realizar las prácticas reglamentarias de radio comunicaciones de 2 horas con simuladores del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima.
- Realizar las prácticas de 16 horas correspondientes a seguridad y navegación a motor en una embarcación homologada.
- Realizar las 20 horas de prácticas de vela (optativa).
- Superar un análisis Psicotécnico.

Se incluyen los siguientes Servicios:

- Material completo para curso lectivo (libro o manual adaptado al temario oficial, cuestionario de exámenes, cartas náuticas, material de dibujo), IVA
- Horario amplio para efectuar las prácticas de motor, vela y VHF
- Gestión de tramitación del carnet y derecho a examen.

No se incluyen los siguientes Servicios:

- Tasas oficiales de derecho a examen
- Tasas de emisión de carnet
- Examen psicotécnico

Precio curso lectivo :350€ IVA incluido.
Precios para prácticas motor, vela y VHF:

• Curso Patrón Navegación Básica:

Aquellos que obtengan el Titulo de Patrón de Navegación Básica, PNB, estarán autorizados para el gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 7,5 metros o a vela de hasta 8 metros de eslora. La distancia a la que está permitida la navegación es la comprendida entre la costa y una línea trazada a 5 millas. Éste título habilita también el manejo de motos acuáticas.

• Datos del Curso:

- Fecha de Inicio del Curso de PNB: Jueves 10 de Mayo 2012
- Próxima convocatoria de examen teórico: Junio 2012
- Duración: 30 horas
- Horario: Martes y Jueves de 20.30h a 22.30h

Requisitos para acceder al Título:

- Edad mínima de 18 años o 16 años con autorización.
- Aprobar el examen teórico correspondiente.
- Realizar las prácticas reglamentarias de radio comunicaciones de 2 horas con simuladores del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima.
- Realizar las prácticas de 12 horas correspondientes a seguridad y navegación a motor en una embarcación homologada.
- Realizar las 8 horas de prácticas de vela (optativa).
- Superar un análisis Psicotécnico.

Se Incluyen los siguientes Servicios:

- Material para el curso lectivo (libro o manual adaptado al temario oficial, cuestionarios de exámen) IVA
- Flexibilidad horaria para efectuar las practicas de motor y vela
- Gestión de tramitación de derecho a examen y emisión de carnet.

El servicio no incluye:

- Tasas oficiales de derecho a examen
- Tasas de tramitación de carnet y examen psicotécnico

Para solicitar más información, visita el siguiente enlace, aqui

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En esta oportunidad les brindaremos la información correspondiente al Curso de Patrón de Navegación Básica, podrán encontrar fechas de cursada, horarios y el Programa detallado. La edad mínima para realizar el Curso es de 16 años, con el consentimiento paterno, materno o del tutor.

• Curso de Patrón de Navegación Básica:

La obtención del Curso de Patrón de Navegación Básica autoriza para el gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela, y hasta 7,5 metros de eslora si son a motor, con la potencia adecuada a esta eslora, siempre y cuando la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo o playa accesible. Así como para la conducción de cualquier tipo de moto acuática sin límite de potencia.

• Datos del Curso:

• Próximas Convocatorias:

Port Olímpic:

Horario de Mañana:

Fecha de Inicio: 17 de marzo de 2012
- Días: sábados
- Horario: 12:30 a 14 horas
- Fecha de Examen: 14 de abril de 2012

Fecha de Inicio: 21 de abril de 2012
- Días: sábados
- Horario: 10 a 12:30
- Fecha Examen: 11 de mayo de 2012

Horario de Mediodía:

Fecha de Inicio: 26 de marzo de 2012
- Días: lunes
- Horario: 14 a 16 horas
- Fecha de Examen: 11 de mayo de 2012

Fecha de Inicio: 14 de mayo de 2012
- Días: lunes
- Horario: 14 a 16 horas
- Fecha de Examen: 16 de junio de 2012

Horario de Tarde-noche:

Fecha de Inicio: 12 de abril de 2012
- Días: jueves
- Horario: 19:30 a 22 horas
- Fecha de Examen: 11 de mayo de 2012

Fecha de Inicio: 7 de mayo de 2012
- Días: lunes
- Horario: 19:30 a 21:30 horas
- Fecha de Examen: 16 de junio de 2012

Para consultar más fechas y lugares, pincha aquí

• Programa:

• Nomenclatura Náutica

- Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.
- Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.
- Estructura, accesorios y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.
- Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.

• Seguridad

- Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cuatro millas de la costa.
- Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar.
- Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en categoría de navegación D.Achique, contraincendios, salvamento y personal.
- Comunicaciones: Número de teléfono para emergencias marítimas. Canal 16 de VHF.
- Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.

• Navegación

- Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.
- Referencias de tierra, enfilaciones.
- Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.
- Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.
- Planificación de una salida: Autonomía en función del consumo. Previsión meteorológica.
- Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.

Para consultar el Programa Completo y solicitar más información, visita el siguiente enlace, aquí

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Para aquellos que desean obtener el Titulo de Patrón de Embarcaciones de Recreo, el Centro de Estudios Náuticos Nautivel hace realidad tu sueño, ofreciendo el Curso de PER.

La obtención del Título PER te habilitará para el gobierno de embarcaciones de recreo de motor o a vela de hasta 12 m. de eslora, pudiendo navegar entre la costa y una línea paralela a la misma trazada a 12 millas, así como navegación interinsular (Baleares y Canarias).

Para lograr el Título deberás Aprobar el Examen Teórico y Hacer las Prácticas.

• Próxima Convocatoria:

- PER Intensivo Fin de Semana: 2 de marzo de 2012. Curso impartido por NAUTIVEL.

Requisitos para acceder:

- Edad mínima 18 años, o 16 con permiso paterno.
- Aprobar examen teórico.
- Título anterior: ninguno.
- Realizar 4 prácticas básicas de seguridad y navegación de 4 horas cada una o aprobar examen práctico. Para el gobierno de embarcaciones a vela es necesario 5 prácticas más de 4 horas de duración en un barco de vela.
- Realizar una práctica de radiocomunicaciones de 2 horas de duración.

Con el Curso de PER que ofrece NAUTIVEL aprenderás las siguientes materias:

- Tecnología Naval.
- Maniobras.
- Seguridad.
- Navegación.
- Meteorología.
- Radiocomunicaciones.
- Propulsión mecánica.
- Legislación.

Examen teórico se estructura en un Test de 75 preguntas, el mismo tendrá una duración de 2 horas y 30 minutos. Para aprobar es necesario responder correctamente al menos 53.
Sólo se permitirán los siguientes fallos:

- Reglamento de abordajes: 4 de 15.
- Ejercicios de carta: 2 de 4.
- Balizamiento: 2 de 5.
- Propulsión: 2 de 5.

• Distribución de las 75 preguntas:

- Tecnología Naval: 6
- Maniobras: 8
- Seguridad: 11
- Navegación (cuatro de carta): 12
- Meteorología: 4
- Radiocomunicaciones: 5
- Propulsión: 5
- Reglamento para prevención de abordajes: 15
- Balizamiento: 5.
- Legislación: 4

Los Cursos teóricos presenciales tendrán una duración aproximada de 36 horas. Además con la matrícula, se brinda al alumno el material necesario para su preparación:

- Libro o manual adaptado al temario oficial
- Cuestionarios de exámenes anteriores
- Cartas náuticas del estrecho y material de dibujo (regla, escuadra, cartabón, transportador, lápiz, goma y compás).

También los alumnos podrán acceder al Aula Interactiva, sin coste adicional alguno.

Cursos a distancia:

Es un Curso destinado a aquellas personas que cuentan con el tiempo para asistir a nuestras clases. Se inician cualquier día del año, una vez formalizada la matricula, eligiendo el alumno la convocatoria y la Comunidad en la que desea presentarse.

La Escuela le entregará al alumno el material necesario para su preparación:
- Libro o manual adaptado al temario oficial y material de dibujo (regla, escuadra, cartabón, transportador, lápiz, goma y compás).

Además, se le asignará al alumno un profesor - tutor al que podrá consultar las dudas a través del Aula Interactiva.

Cursos mixtos:

Es el Curso a Distancia reforzado con 3 clases presenciales en la escuela, de dos horas de duración cada una, centradas básicamente en ejercicios de navegación y test, en las que el alumno podrá resolver las dudas que tenga.

Cursos Relacionados:

- PER Sábados Intensivo en la Escuela del Mar

-Patron Navegacion Basica de la Escuela Náutica AlaVel

- Cursos de Patrón de Navegación Básica de la Escuela Balear Náutica

- Curso Intensivo de Vela de Crucero Y Solución de Problemas a Bordo

Para Solicitar más información del Curso de PER de NAUTIVEL, visita el siguiente enlace, aquí

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Si estás pensando en realizar un Curso de Navegación, hoy te presentamos el Curso PER a impartirse los días Sábados en la modalidad intensiva.

El Curso PER es impartido por la Escuela del Mar.

• Datos del Curso:

- Fecha de Inicio: sábado 25 de febrero de 2012
- Horario: 9:30 a 14:30 hrs.
- Duración: 5 semanas

La obtención del Título de Patrón de Embarcaciones de Recreo autoriza la navegación como Patrón a bordo de Embarcaciones de Recreo, a motor y vela, con tamaño de barco que alcanza hasta 12 metros de eslora, potencia de motor adecuada a la embarcación, y para navegar en una zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas náuticas.

Además, con este título se obtiene la capacitación para dar rumbo entre las Islas Baleares así como para navegar entre las Islas Canarias.

• Programa De Teoría Patrón De Recreo.

• Tecnología Naval: PER

- Definición de buque.
- Denominación y partes del Casco
- Conceptos de: Línea de Flotación
- Línea de Crujía
- Línea del Través
- Obra Viva y Obra Muerta
- Babor
- Estribor
- Costados,
- Amuras
- Aletas
- Proa
- Popa
- Estructura del barco: Casco
- Quilla
- Roda
- Codaste
- Cuadernas
- Baos
- Diferencia entre Borda, Regala y Tapa de Regala.
- Cubierta del barco y Accesorios de cubierta
- Pasamanos, Cornamusas y Bitas.
- En el interior del barco: Plan, Sentina, Mamparos.
- Tipos de Anclas, de Arado, Danforth, de Cepo, Rezón.
- Tipos de Timones: Ordinario y Compensado.
- Tipos de Hélices: Levógira, Dextrógira, Paso y Retroceso, Diámetro.
- Concepto y efecto de la Cavitación
- Elementos de amarre: Chicote, Seno, Gaza, Boya y Firme, Noray, Muertos, Boyas, Defensas, Bichero.
- Cabos de Fibra Artificial: Aplicación de cada tipo.
- Maquinillas de levar anclas o Molinete y sus partes: Barbotén, Embrague y Freno.
- Concepto de Estanqueidad.
- Breve descripción e importancia del mantenimiento del Casco y de los accesorios de Estanqueidad: Bañera, Imbornales, Desagües, Orificios y Grifos de Fondo, Escape del Motor, Bocina, Limera del Timón, Portillos, Escotillas, Lumbreras y Manguerotes de Ventilación.
- Bombas de Achique y condiciones necesarias de la sentina.
- Medidas o Dimensiones de un barco.
- Concepto de: Eslora, Manga Máxima, Puntal, Francobordo, Calado y Asiento.
- Desplazamiento Máximo y Arqueo.
- Cobrar, Templar, Lascar, Arriar y Largar.
- Escorar y Adrizar, Barlovento y Sotavento.

• Maniobras: PER

- Manejo de Cabos: Adujar, Tomar Vueltas, Hacer Firme, Amarrar por Seno,
- Nudos marineros: Vuelta, Cote, Llano, As de Guía, Ballestrinque y Vuelta de Rezón.
- Tipos de Amarras: Largo, Través, Spring, Codera, y su utilización según el Viento y la Corriente.
- Diferencia entre el Gobierno con Caña o con Rueda.
- Velocidad de Gobierno y la Arrancada.
- Efecto de la Hélice en la Marcha Atrás.
- Como se Ciaboga con una Hélice teniendo en cuenta el Efecto de la Corriente predominante de la Hélice sobre el Buque sin arrancada, y también explicaremos los conocimientos básicos de la Ciaboga con dos Hélices.
- Maniobras para Atracar a un Muelle o Pantalán, empleando los efectos de hélice, amarras y timón junto con los agentes externos que influyen en la Maniobra: Viento, Corriente y Olas, teniendo en cuenta el espacio libre a Sotavento, así como, Amarre de costado, Amarre en Punta, Abarloarse a otra embarcación, Amarrar a una Boya y largar amarras estando atracados en un muelle o pantalán.
- Fondeo, con la Elección del Tenedero, Círculo de Borneo, Longitud del fondeo.
- Garreo, Vigilancia durante el fondeo: Marcas, Alarmas de Sonda y Escandallo, Orinque.
- Fondeo con una o dos anclas, levar.
- Viento Real y el Viento Aparente.

Para ver el Programa Completo y solicitar más información, visita el siguiente enlace, aquí

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Durante el mes de febrero de 2012, la Escuela Náutica A la Vela iniciará los Cursos Prácticos de Patrón de Navegación Básica, Patrón de Embarcaciones de Recreo, Patrón de Yate y Capitán de Yate. Hoy les presentaremos el Curso Patrón de Navegación Básica.

El Título de Patrón de Navegación Básica capacita para gobernar embarcaciones a motor de hasta 7,5 metros de eslora y hasta 8 metros en barcos de vela, alejándote hasta 5 millas de la costa.
La Escuela de Náutica ALAVELA imparte el Curso que se inicia en febrero de 2012.

• Programa:(para ver el programa completo,  aquí)

• Nomenclatura náutica.

- Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.
- Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.
- Estructura, accesorios, y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.
- Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.

• Seguridad.

- Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina.
- Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cinco millas de la costa.
- Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas.
- Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar. Escala Douglas y Beaufort. Brisas costeras locales
- Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en la zona de navegación 5, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril: Achique, contraincendios, salvamento, y botiquines.
- Emergencias: Hombre al agua.
- Precauciones: Maniobra para librar al náufrago de las hélices.
- Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque.
- Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados.
- Gobernar a la mar con mal tiempo.
- Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, y sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre.
- Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales: identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca. Turismo.
- Protección de espacios naturales del medio marino:
1) Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM);
2) Parque/Reserva Natural/Monumento/ Paisaje protegido;
3) Reserva Marina de interés pesquero;
4) Lugar de interés comunitario;
5). Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.
- Dar y cargar el aparejo. Centro velico.
- Descomposición de la fuerza del viento sobre el centro velico. Centro de deriva. Par escorante y par evolutivo. Correcta orientación de las velas. Interacción de las mismas.
- Maniobras a vela: dar y cargar el aparejo. Orden de izado y arriado. Dar a la vela estando fondeado. Viradas: Por avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una.
- Gobierno: ángulo muerto, ceñir a un descuartelar, de través, a un largo, por la aleta y en popa cerrada.
- Detener la arrancada: aproarse, acuartelar, fachear y pairear.
- Reducir la superficie velica: tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentín y de la vela de capa. Necesidad de controlar la escora.
- Maniobras a vela al paso de un chubasco. Precauciones a tomar ante el paso de un frente. Maniobras a realizar según se navegue barloventeando o a un largo. Maniobras a vela de búsqueda cuando no se ve al náufrago. Averías: Gobernar a vela. Aparejo de fortuna.

• Navegación.

- Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.
- Referencias de tierra, enfilaciones.
- Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.
- Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.
- Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.

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La Escuela de Navegación Argos presenta las Prácticas de Patrón y Capitán de Yate, desde Cursosnavegacion.es te acercamos la información de los dos Cursos.

• Prácticas de Patrón de Yate

La duración, de las Prácticas de Seguridad y Navegación de Patrón de Yate es de 24 horas de las cuales, 8 como mínimo, son de navegación nocturna.

Siguiendo la normativa, según la cual, no se pueden realizar más de 8 horas en un mismo día, la Escuela Náutica ha estructurado las prácticas realizando 8 horas el viernes de 16 h. a 24 h. y una travesía de 16 horas que comienza el sábado a las 16 h. y finaliza el domingo a las 08h.

• Datos del Patrón de Yate

• Fecha de Inicio: 17 de enero de 2012
- Día de Clases: martes
- Horario: 10 a 13 horas o de 19 a 22 horas
- Fecha de Examen: 13 de abril de 2012
- Lugar de Examen: Barcelona

• Fecha de Inicio: 18 de abril de 2012
- Día de Clases miércoles
- Horarios: 10 a 13 horas o de 19 a 22 horas
- Fecha de Examen: 13 de julio de 2012
- Lugar: Barcelona

• Fecha de Inicio:17 de septiembre de 2012
- Día de Clases: lunes
- Horario: 10 a 13 horas o de 19 a 22 horas
- Fecha de Examen: 14 de diciembre de 2012
- Lugar: Barcelona

• Programa de las Prácticas:

• Viernes de 16.00 a 24.00 horas:

- Análisis de los partes meteorológicos (isobáricos, viento, olas, 500 Hpa y en lenguaje claro).
- Revisión previa a la maniobra.
- Uso práctico del radar en la navegación costera.
- Ejercicio de abandono de buque. Utilización de una balsa salvavidas. Supervivencia en la mar. Uso del chaleco salvavidas.
- Conocimiento y manejo del arnés y la línea de vida.
- Ejercicio de recalada nocturna, reconocimiento de faros, balizas, etc.

• Sábado desde las 16.00 hasta Domingo a las 08.00 horas:

- Preparación de una derrota costera.
- Preparación de una travesía escogiendo la derrota más ventajosa y segura, a la vista de los pronósticos del tiempo y de la bibliografía náutica.
- Preparación de cartas de navegación y manejo de derroteros, nomenclador de estaciones costeras y avisos a los navegantes.
- Cálculo del combustible, agua, víveres y listas de comprobación para emprender una travesía costera.
- Navegación costera situándonos por diferentes sistemas a uno y dos puntos de referencia empleando compás de demoras, sextante y radar.
- Navegación por estima, sin costa a la vista.
- Levantamiento de la tablilla de desvíos con una marca distante unas 10-12 millas.
- Navegación con mal tiempo, capear o correr un temporal.
- Elección de la derrota más segura.
- Empleo del radar en la navegación, regulación de filtros, seguimiento de objetivos, establecimiento de alarmas de seguridad, etc.
- Empleo de la electrónica en navegaciones con o sin visibilidad. GPS/Plotter, piloto de viento y piloto automático. Interacción de los equipos.
- Diferentes ejercicios de búsqueda del hombre al agua, con un solo barco y con varios barcos.
- Ejercicio de recalada diurna.
Entre el equipamiento que recomiendan para realizar las Prácticas, se destacan:
- Camiseta
- Forro polar o jersey (de diferente grosor en función de la época del año)
- Gorro
- Guantes
- Chubasquero.
En cuanto al calzado, se prefiere traer el específicamente náutico, ya que está diseñado para no resbalar por cubierta y proteger los pies de los golpes.
En caso de no contar con el calzado adecuado, se podrá utilizar alguna zapatilla de deporte que tenga la suela de color claro, tipo zapatillas de tenis.

Bases de prácticas: Puerto de Torredembarra.

• Prácticas de Capitán de Yate

• Datos de las Prácticas:

• Fecha de Inicio: 24 de enero 2012
- Días de Clases: martes
- Horarios: de 19 a 21:30 horas
- Fecha de Examen:13 de abril de 2012
- Lugar: Barcelona

• Fecha de Inicio: 18 de septiembre de 2012
- Días de Clases: martes
- Horarios: 19 a 21:30 horas
- Fecha de Examen:14 de diciembre de 2012
- Lugar: Barcelona
- Duración: 48 horas, 12 de ellas de navegación nocturna.

Temario:

- Prácticas de cinemática radar.
- Cálculo de combustible.
- Preparación de una derrota oceánica.
- Utilización y manejo del sextante.
- Empleo práctico del radar.
- Ejercicios de recalada diurna y nocturna.
- Ejercicios de búsqueda de hombre al agua.
- Cumplimentado del diario de navegación.

Las Prácticas se llevarán a cabo en una embarcación Beneteau Cyclades 43.4 de 13 metros de eslora, la misma estará equipada para la navegación de altura y con la electrónica y equipos de radio más actuales.

Las Salidas se realizan durante todo el año especialmente en fines de semana, combinando diferentes horarios.

Bases de prácticas: Puerto de Torredembarra.

Para más información, visita el siguiente enlace, aquí

Imagen: google.es

Video: youtube.com

Llegó el 2012 y seguramente si estás viendo este blog es porque deseas realizar un Curso de Navegación Marítima, en esta oportunidad te presentaremos los Cursos programados para 2012 de la Escuela de Mar Fórum Náutico.

• Curso Capitán de Yate

El Título de Capitán de Yate permite el Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela para la navegación sin límite alguno, cualquiera que sean la potencia del motor y las características de la embarcación. Además, podrán gobernar motos náuticas.

• Datos del Curso

- Inicio del Curso: 16 Enero 2012
- Plazo de Inscripción: 16 Enero 2012
- Metodología: 80 Horas
- Horario: Miércoles de 17:00 a 19:30

• Programa:

- Astronomía y navegación
- Meteorología y oceanografía
- Teoría del buque
- Inglés y radiocomunicaciones.

• Materiales:

- Manual
- Regla
- Escuadra
- Cartabón
- Transportador
- Compás
- Material escritura y cartas náuticas.

Requisitos: Estar en posesión del título de Patrón de Yate

• Curso de PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo)

La obtención del Título permite el Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela de hasta 12 metros de eslora, para la navegación que se efectúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas, así como la navegación interinsular en los archipiélagos balear y canario. Además, podrán gobernar motos náuticas.

• Datos del Curso

- Inicio de curso: 24 de Enero
- Plazo de Inscripción: 24 de Enero
- Metodología: 28 Horas (2 meses aprox.) repartidas en clases de 2 horas, dos días a la semana.
- Horario: M y J 20:00 a 22:00

• Contenidos:

- Tecnología naval
- Maniobras
- Seguridad en la mar
- Navegación
- Meteorología
- Radiocomunicaciones
- Propulsión mecánica y legislación.

• Materiales:

- Manual
- Regla
- Escuadra
- Cartabón
- Transportador
- Compás
- Material escritura y cartas náuticas.

Requisitos: Ninguno

Prácticas: Los alumnos de Forum del mar podrán realizar las prácticas de navegación en Motril a un precio reducido.

• Curso de Patrón de Yate

La obtención del Título de Patrón de Yate permite Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela de hasta 20 metros de eslora, para la navegación que se efectúe en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 60 millas, así como la navegación interinsular en los archipiélagos balear y canario. Además, podrán gobernar motos náuticas.

• Datos del Curso:

- Inicio del curso: 9 Enero 2012
- Plazo de Inscripción: 9 Enero 2012
- Metodología: 48 Horas (3 meses) repartidas en clases de 2 horas, dos días a la semana.
- Horario: L y X 20:00 a 22:00

• Programa:

- Seguridad
- Navegación
- Meteorología y oceanografía
- Radiocomunicaciones y legislación.

• Materiales:

- Manual
- Regla
- Escuadra
- Cartabón
- Transportador
- Compás
- Material escritura y cartas náuticas.

Requisitos: Estar en posesión del título de PER

Prácticas: Los alumnos de Forum del mar podrán realizar las prácticas de navegación en Málaga, Murcia o Almería a un precio reducido.

• Curso Patrón de Moto Náutica A

La obtención del Título de Patrón de Moto Náutica A permite el Manejo de motos náuticas de potencia igual o superior a 110 CV.

• Datos del Curso

- Inicio de Curso: 24 Enero 2012
- Plazo de Inscripción: 24 Enero 2012
- Metodología: 6 Horas (1 mes aprox.) repartidas en clases de 2 horas. Horario: (A convenir con el alumno)

Programa:

- Requisitos legales
- Equipamiento y actitud.
- Identificación, seguro y advertencias de seguridad.
- Equipo de emergencia, precauciones de seguridad, normativa, balizamiento.
- Precauciones antes de salir a navegar y convenio internacional.

• Materiales:

- Normativa y material de escritura.

Requisitos: Ninguno

Prácticas: Los alumnos de Forum del mar podrán realizar las prácticas en Almería a través de la Escuela Accua Jet a un precio reducido.

Para solicitar más información, pincha aquí

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Desde Cursosnavegacion.es continuamos acercándoles los Cursos de Navegación que se impartirán durante el año 2012, en esta oportunidad encontrarán la información del Curso Patrón de Navegación Básica de la Escuela Balear Náutica.

Curso Patrón Navegación Básica de la Escuela Balear Náutica

• Datos del Curso:

- Fecha: 31 de enero 2012
- Fecha de examen: 31 marzo 2012

Horarios:

- Martes Intensivo mañanas: 10:00h. - 12:00h.
- Martes Intensivo tardes: 18:00h. - 20:00h.

Atribuciones del Patrón de Navegación Básica. PNB. (Y Autorización para motos acuáticas):

El Título de Patrón de Navegación Básica autoriza para el Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y de hasta 7,5 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo. Además podrán gobernar motos náuticas.

Requisitos:

-Tener 18 años o  tener 16 años y un permiso paterno.
-Superar un reconocimiento médico.
-Aprobar un examen tipo test de 40 preguntas.
-Realizar unas prácticas básicas de seguridad y navegación, cuya duración será de 12 horas impartida en el barco-escuela.
-Para la habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela (veleros) realizar las prácticas anteriores, realizar unas prácticas específicas a vela de 8 horas.
-Realizar las prácticas de radiocomunicaciones de 2 horas en un simulador homologado en la Escuela.
-Solicitar la expedición del título.

• Programa:

• Teoría:

• Nomenclatura Náutica

Partes de la embarcación:

- Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.

Dimensiones:

- Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento

Estructura, accesorios, y elementos auxiliares:

- Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas

Elementos de amarre y fondeo:

- Cabo, chicote, seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón

• Seguridad

Precauciones para no perder la flotabilidad:

- Grifos de fondo, bocina.
- Desagües e imbornales.
- Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cinco millas de la costa

Precauciones para conservar la estabilidad:

- Concepto de escora, balance y cabezadas.
- Distribución de tripulantes a bordo.
- Evitar atravesarse a la mar.
- Escala Douglas y Beaufort.
- Brisas costeras locales

Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en la zona de navegación 5, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril:

- Achique, contraincendios, salvamento, y botiquines

Emergencias:

- Hombre al agua.
- Precauciones: Maniobra para librar al naufrago de las hélices.
- Maniobra de recogida.
- Maniobra de dar o tomar remolque.
- Riesgo al hacer combustible.
- Derrames.
- Gases explosivos en espacios cerrados.
- Gobernar a la mar con mal tiempo

Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, y sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre.

Idea sobre Ecología Marina:

- Impactos ambientales: identificación, magnitud y causas que los determinan.
- Pesca.
- Turismo.
- Protección de espacios naturales del medio marino

Dar y cargar el aparejo:

- Centro velico.
- Descomposición de la fuerza del viento sobre el centro velico.
- Centro de deriva.
- Par escorante y par evolutivo.
- Correcta orientación de las velas.
- Interacción de las mismas

Maniobras a vela: dar y cargar el aparejo:

- Orden de izado y arriado.
- Dar a la vela estando fondeado.
- Viradas: Por avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una.
- Gobierno: Angulo muerto, cernir a un descuartelar, de través, a un largo, por la aleta y en popa cerrada.
- Detener la arrancada: aproarse, acuartelar, fachear y pairear.
- Reducir la superficie vélica: tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentín y de la vela de capa.
- Necesidad de controlar la escora.

Para ver el Programa Completo y solicitar más información, visita el siguiente enlace, pincha aquí

Imagen: google.es

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¿Deseas realizar un Curso de Navegación?, ¿Te gusta el mar?, hoy te presentaré dos Cursos de Navegación, el primero de ellos es el de Patrón de Navegación Básica y Motos Acuáticas, mientras que el segundo de los Cursos será el de Patrón de Embarcaciones de Recreo.

Ambos Cursos serán impartidos por la Escuela de Navegación Argos.

Curso de Patrón de Navegación Básica - Motos acuáticas

Se trata de un Curso cuyo Título proporciona amplias atribuciones para el manejo de pequeñas embarcaciones y, además, autoriza el gobierno de motos acuáticas sin límite de potencia.

El Título de Patrón de Navegación Básica, tiene como atribuciones:

El Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 7,5 metros de eslora si son de motor y de hasta 8 metros de eslora si son de vela, pudiendo navegar sin alejarse más de 5 millas en cualquier dirección de un abrigo o playa accesible. Motos acuáticas sin limitación de potencia.

Requisitos:

- Haber cumplido 16 años.
- Superar el correspondiente examen teórico, tipo test.
- Acreditar la realización de las prácticas básicas de Seguridad y Navegación (12 horas) y las prácticas de Radiocomunicaciones  ( 2 horas ).

Para aquellos que, además, desean manejar embarcaciones a vela deberán realizar las prácticas correspondientes a vela (8 horas).

El curso teórico tendrá una duración aproximada de un mes, con un día de asistencia a clase por semana.

Programa:

Nomenclatura náutica:
- Principales partes y accesorios del barco.

Seguridad:
- Comprobación antes de salir a la mar y precauciones durante la navegación.

Navegación:
- Cómo fondear y qué hacer al navegar en aguas poco profundas o con mala visibilidad.

Propulsión:
- Diferencias entre un motor fuera borda, intra-fuera borda e interior.

Legislación:
- Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación.

Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes ( R.I.P.A.):
- En caso de que exista riesgo de colisión, qué barco debe maniobrar para evitarla. Luces que deben llevar los barcos. Pitadas que se deben dar navegando en niebla.

Balizamiento:
Marcas que nos indican peligros en la navegación.
Radiocomunicaciones:
Conocimiento básico del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM). Comunicaciones marítimas empleando equipos de V.H.F.

Curso: Patrón de Embarcaciones de Recreo

Resulta el Título más solicitado ya que se puede comenzar por él directamente, se adquieren amplios conocimientos de navegación costera y permite acceder, si se desea, a titulaciones superiores.

El curso teórico tiene una duración aproximada de 2 meses, con 2 días de asistencia semanal (clases de 2 horas) o 1 día por semana (clases de 3 horas).

El Título de Patrón de Embarcaciones de Recreo permitirá el Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 12 m de eslora, pudiendo navegar en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas, así como la navegación interinsular en los archipiélagos balear y canario.

Requisitos:

- Haber cumplido 16 años.
- Superar el correspondiente examen teórico, tipo test.
- Acreditar la realización de las prácticas básicas de Seguridad y Navegación (16 horas) y las prácticas de Radiocomunicaciones (2 horas).

Programa:

Navegación
Trabajos sobre la carta náutica. Trazado de rumbos y formas de situarse en la mar.

Tecnología Naval:
Principales partes y accesorios del barco.

Maniobras:
Reglas para realizar con éxito una maniobra de atraque o desatraque.

Seguridad en la mar:
Comprobaciones antes de salir a la mar y precauciones durante la navegación.

Meteorología:
Conceptos básicos para entender la información que nos proporcionan los boletines meteorológicos.

Radiocomunicaciones:
Manejo del equipo de radio. Canal de socorro, cómo utilizarlo. Concepto básico del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM).

Propulsión mecánica:
Chequeos que se deben realizar en el motor, antes de la puesta en marcha y durante la navegación. Cálculo de la autonomía de la embarcación.

Legislación:
Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación. Documentación que deben llevar los barcos.

Reglamento Internacional para prevenir los abordajes (R.I.P.A.):
En caso de que exista riesgo de colisión, qué barco debe maniobrar para evitarla. Luces y marcas que deben llevar los barcos. Pitadas que se debe dar navegando en niebla.

Balizamiento:
Marcas que nos indican peligros a la navegación.

Para más información, pincha aquí

Imagen: google.es

Video: youtube.com