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Publicado por Emilse - 06/02/11 a las 06:02:08 pm
El IEM, Instituto de Emergencias Médicas, dicta el curso Soporte vital básico y primeros auxilios con oxígeno (svb), para actividades subacuáticas.
Los objetivos principales del curso:
- Capacitar sobre las técnicas de Soporte Vital Básico y de Primeros Auxilios con Oxígeno Normo bárico, al mayor número posible de buceadores profesionales y deportivos, responsables de clubs, instructores, etc. Serán ellos los que seguramente tendrán que prestar la primera y más inmediata asistencia en un accidente de buceo.
- Identificar los accidentes determinados del buceo y brindar una asistencia inmediata correcta a los buceadores accidentados hasta el traslado al centro asistencial.
- A través del entrenamiento práctico, el alumno aprenderá, las técnicas de Soporte Vital Básico, el correcto manejo del equipo de oxigenoterapia en pacientes submarinistas conscientes o inconscientes, y los elementos básicos del mantenimiento del equipo.
Destinado a:
A profesionales del buceo y de las actividades acuáticas en general. En Cataluña, como en otras comunidades, el Decreto 265/2003 de 21 de octubre DOGC n. 4004 de 6.11.2003 establece su obligatoriedad en buceadores profesionales así como su recomendación para el ámbito deportivo
Los contenidos principales del programa, son los siguientes:
- Reconocimiento del paro cardiorespiratorio (PCR).
- Conocimientos teóricos, técnicas y habilidades necesarias para el tratamiento de la PCR.
- Activación del Sistema Integral de Emergencias.
- Identificación y tratamiento de otras situaciones de emergencia que pueden conducir al PCR: Obstucción de vía aérea, síndrome coronario agudo (SCA) o accidente vascular cerebral (AVC).
- Taller de entrenamiento (training) en grupos reducidos.
- PRIMEROS AUXILIOS CON OXÍGENO (O2)
- Recuerdo Anatómico y funcional.
- Tipos de accidentes de buceo que requieren O2
- Signos y síntomas en accidentes de buceo (ADB).
- Efectos de la administración de O2 en los ADB.
- Equipos de administración de O2 normo bárico.
- Consejos y precauciones para el uso del O2 normo bárico.
- Técnicas de administración de O2 normo bárico.
- Plan de actuación para la administración de O2 en ADB.
- Guía de referencia rápida en la administración de O2 normo bárico.
Fechas:
A determinar
Horario:
Mañana: de 10:00h. a 13:30h
Tarde: de 15:00h. a 19:30h.
Cursos a medida para empresas
Para más informacion, pincha aquí
Imagen: google.es
Publicado por Emilse - 29/01/11 a las 06:01:59 pm
La escuela náutica, Escuela del Mar, en Palma de Mallorca, dicta el curso de Capitán de Yate.
Capitán de Yate: Teoría Buque, meteorología y radio.
Fecha de Inicio: mayo 2011
Horario:
Teoría del Buque: martes de 17 a 19 h.
Meteorología y Radio: jueves de 17 a 19 h.
Las atribuciones del Capitán de Yate, que habilita el curso, es a navegar como patrón a bordo de embarcaciones de recreo sin límites ni de eslora, ni de potencia del motor, ni de distancia a costa.
Con el título de Capitán de Yate se podrá acceder al Certificado de Especialidad de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo.
Programa teórico del curso de Capitán de Yate:
- Astronomía y navegación: Capitán de Yate:
Común para las asignaturas de Cálculo y Teoría de navegación: en la primera se realizarán cálculos astronómicos y en la segunda hay que desarrollar las preguntas de teoría del examen.
- Esfera celeste
- Almanaque náutico
- Situación por rectas de altura
- Proyecciones
- Cálculo de la derrota loxodrómica y de la derrota ortodrómica.
- Instrumentos: Aguja náutica y campos magnéticos que actúan sobre ella. Radar: descripción, funcionamiento y cinemática radar. GPS.
- Teoría del buque: Capitán de Yate:
- Se estudiará y calculará la Estabilidad del barco, tanto en el plano transversal como en el longitudinal, comprobando que cumple con los criterios de estabilidad establecidos por la Organización Marítima Internacional.
- Después de realizar operaciones de carga, descarga y/o traslados se calculará la nueva posición del centro de gravedad y los calados finales con los que queda el barco.
- Se verán las operaciones a realizar para entrar en dique y para quedar libres de una varada.
- Movimientos del barco
- Meteorología y oceanografía: Capitán de Yate:
- Atmósfera y masas de aire.
- Variables meteorológicas: presión atmosférica, temperatura y humedad.
- Nubes, nieblas, precipitaciones y vientos.
- Estado de la mar: oleaje, corrientes marinas y conocimiento de la navegación en zonas donde son frecuentes los hielos flotantes.
- Radiocomunicaciones: Capitán de Yate:
- En Capitán de Yate, además de repasar el procedimiento y disciplina radiotelefónico, se completa el temario añadiendo todos los posibles equipos que forman el sistema GMDSS
Se realiza una prueba escrita, traducir un texto del inglés al castellano, y de una prueba oral.
El alumno debe demostrar que tiene un conocimiento suficiente de inglés náutico para leer publicaciones y para establecer una comunicación por radio en inglés.
Si deseas obtener más información del curso, pincha aquí
Imagen: google.es
Publicado por Emilse - 21/01/11 a las 04:01:18 pm
La Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Sevilla, ofrece el curso, a realizarse en Abril, de Gestión Portuaria, Marítima Y Aduanera.
Es un curso presencial, que se llevará a cabo en Sevilla, y cuenta con una duración de 52 Horas.
El curso se encuentra destinado a todas aquellas personas que necesitan introducirse en la problemática portuaria, marítima, aduanera y del transporte en general.
El objetivo del presente curso es capacitar a profesionales y a aquellas personas interesadas en el ámbito del transporte, sobre la gestión portuaria, marítima y aduanera, proporcionándoles una especialización jurídica que les ayude en el desarrollo de su actividad. Familiarizarse con la resolución de los problemas que se puedan plantear en el ámbito del transporte de mercancías.
El Programa del curso Gestión Portuaria, Marítima Y Aduanera, desarrolla los siguientes temas:
• Transportes marítimos mediante conocimiento de embarque y pólizas de fletamento (8 horas)
- Pólizas de fletamento por tiempo y por viaje y arrendamiento de buques a casco desnudo
- El transporte en régimen de conocimiento de embarque
- Funciones de los conocimientos de embarque en el transporte marítimo y en el comercio internacional
- Otros documentos del transporte
- Limitación de responsabilidad del porteador
- Prueba del daño a las mercancías y plazo de ejercicio de la acción de responsabilidad
• Sujetos del transporte y la navegación (8 horas)
- El empresario marítimo y el naviero-gestor o shipmanager
- El capitán, los oficiales y la tripulación del buque
- El consignatario
- El corredor marítimo
- El empresario de la estiba y desestiba
- El comisionista o transitario
- El agente de aduanas
- La interrelación entre todas las anteriores figuras
• Aduanas (10 Horas)
- Normativa básica aduanera.
- Los regimenes aduaneros (I). Importación y exportación
- Los regimenes aduaneros (II). Regímenes aduaneros económicos y establecimientos bajo control aduanero
- Infracciones y sanciones en materia aduanera, condonaciones y devoluciones. Procedimiento de inspección, recursos y reclamaciones
- El Operador Económico Autorizado
- Procedimientos Telemáticos
• Responsabilidad de los operadores marítimos y procedimientos marítimos (10 horas)
- Responsabilidad y marco de actuación de los consignatarios, transitarios, estibadores y agentes de aduanas
- Competencia judicial
- El embargo de buques y de mercancías
- Jurisdicción voluntaria: Protestas y el depósito judicial de mercancías
- Ejecución sobre el buque
- Arbitraje
• Seguros (8 horas)
- Seguro de casco y máquinas
- Seguro de mercancías
- Seguro de P&I del buque
- Seguro de responsabilidades marítimas: consignatarios y terminales
• La ordenación portuaria yde la navegación. Leyes de aplicación (8 horas)
- Capitanías Marítimas
- Autoridades Portuarias
- Infracciones y sanciones
- Remolque en puerto
- Practicaje
- Leyes de puertos y Proyecto de Ley de Navegación Marítima Española
Si estás interesado en realizar el curso y deseas solicitar más información, pincha aquí
Imagen: Google.es
Publicado por Emilse - 13/01/11 a las 04:01:07 pm
La Universidad del País Vasco pone a disposición el Grado en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo - 2011/2012.
El título Oficial tiene como objetivo suministrar los conocimientos y técnicas básicas que debe tener a su disposición un Piloto de la Marina Mercante que desarrolle su actividad profesional.
Se pretenden formar técnicos con capacitación científico técnica y metodológica suficiente para el desarrollo de actividades relacionadas con la navegación y gestión del transporte marítimo.
Una vez finalizado el Grado, el egresado tendrá los conocimientos disciplinares que les son propios al ejercicio profesional de Capitán o Piloto la Marina Mercante.
El programa consta de las siguientes asignaturas:
Asignaturas
Empresa
Expresión Gráfica
Física I
Física II
Informática
Inglés I
Inglés II
Matemáticas I
Matemáticas II
Química
Construcción Naval
Derecho Marítimo
Electrónica y Automática
Electrotecnia y Propulsión Eléctrica
Maniobra, Reglamentos, Señales y Radiocomunicaciones
Navegación de Estima, Navegación Costera
Seguridad Aplicada
Seguridad del Buque y Prevención de la Contaminación
Sistemas Principales y Auxiliares
Teoría del Buque
Aplicaciones de Teoría del Buque y Construcción Naval
Derecho Comercial Marítimo I
Derecho de la Navegación y Frases Normalizadas de la OMI
Economía Marítima y Portuaria
Estiba y Manipulación de Mercancías
Maniobra y Guardia en Puente
Meteorología
Meteorología, Oceanografía y Derrota Óptima
Navegación Astronómica
Navegación con Radar y Radar de Punteo Automático
Norma y Uso de la Lengua Vasca
Radionavegación y Plan de Viaje
Seguridad Operativa en Buques Tanque y Mercancías Peligrosas
Comercio Internacional y Logística
Comunicación en Euskera: Áreas Técnicas
Derecho Comercial Marítimo II
Determinación y Compensación de los Desvíos del Compás
El inglés del Transporte y la Logística
Hidrodinámica, Resistencia y Propulsión Marina
Maniobras y Posicionamiento Dinámico
Práctica de la Navegación
Prácticas Externas
Trabajo Fin de Grado
Para obtener más información, ingresa aquí
Imagen: nautika-itsasontzi-makineria.ehu
Publicado por Emilse - 07/01/11 a las 05:01:24 am
El curso consiste en un Embarque: 12 meses, 6 en el servicio de puente y 6 en el servicio de máquinas. Lo dicta el centro de Formación Marítima Fonade. Es gratis, subvencionado.
Para obtener el título debe acreditar el ejercicio profesional requerido de 12 meses, superar el curso de Patrón Portuario.
Las atribuciones:
Patrón de buques mercantes de arqueo bruto no superior a 100 GT para navegaciones que no se alejen más de 3 millas de puerto y con una carga máxima de 150 pasajeros. Puede ejercer simultáneamente las funciones de patrón y jefe de máquinas, siempre que el buque cuente con los automatismos adecuados y la potencia no rebase los 375 KW en un solo motor, o el doble en dos o más motores.
Programa se estructura en dos partes, una en la que se desarrolla la parte teórica y otra enteramente práctica.
- Planificar una travesía, incluidos consumos.
- Navegación por estima.
- Determinar situaciones por líneas costeras.
- Determinar situaciones y derrotas mediante sistema de ayudas náuticas electrónicas.
- Interpretación de las condiciones meteorológicas a través de mapas e instrumentos.
- Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la mar.
- Interpretación de cartas y publicaciones náuticas.
- Protección y seguridad de pasajeros en situaciones de emergencia.
- Vocabulario normalizado en inglés.
- Estanqueidad y estabilidad del buque.
- Medidas a tomar en caso de emergencia.
- Principios de maniobra y gobierno del buque.
- Prevención de la contaminación del medio marino.
- Responsabilidades legales del patrón del buque.
- Funcionamiento de las máquinas principales y auxiliares del buque.
- Mantenimiento de motores, reparación de averías y plan de mantenimiento.
Programa practico:
- Realizar ejercicios de gobierno de una embarcación,
- Realizar ejercicios reales consistentes en tres líneas de posición: demora, marcación, enfilación.
- Realizar maniobras de gobierno de acuerdo con el Reglamento Internacional Prevención Abordajes.
- Simular situaciones de emergencia: colisión, varada, vía de agua, hombre al agua, salvamento o abandono.
- Simular comunicación idioma inglés.
- Realizar pruebas de reparación de averías, simuladas en los motores, sistema de gobierno, sistema eléctrico.
- Realizar pruebas de revisión básica del equipo antes de salir a la mar: propulsor, material de seguridad, baterías.
Para consultar sobre este curso, pincha aquí
Imágen: psoemarinaalta
Publicado por Emilse - 31/12/10 a las 07:12:09 pm
El crucero resulta ser uno de los modos más cómodos para viajar y conocer el mundo. Es un hotel flotante que cuenta con una gran variedad de puestos de trabajo:
- Personal sanitario, médicos, enfermeras, etc.
- Personal de servicios, camarero/a, de habitación, servicio de limpieza, camarero de sala, maitre, jefe de cocina, ayudante de cocina, etc.
- Animador, personal de guardería, peluqueros, masajistas.
- Técnicos de mantenimiento: electricista, electrónica, electromecánica, etc.
Ofrece toda clase de servicios a bordo como por ejemplo: bancos, pequeño consultorio médico, tiendas, agencia de viajes, etc.
Puestos de trabajo:
• Croupiers
• Médicos, enfermeras
• Fotógrafos
• Salón de belleza
• Animadores
• Músicos y artistas
• Niñeras
• Disc Jockey
• Monitor deportivo
• Coordinador de audiovisuales
Hostelería
• Camareros/as
• Jefe de partida
• Ayudante de camarero
• Somelier
• Camarero/a de habitaciones
• Personal de cocina
• Maitre
Para cubrir estos puestos de trabajo se requiere poseer un trato agradable con el cliente, ya que la imagen de la compañía depende de ello y también, las propinas que el empleado obtiene al final del trayecto.
A parte de los empleos que las compañías pueden ofrecer en sus barcos, también ofrecen otro tipo de trabajos en la misma compañía sin tener que embarcar:
- Auxiliares administrativos.
- Encargados de suministros, comida, etc.
- Mantenimiento: electricidad, electrónica, electromecánica, etc.
Programa:
- Guía del alumno
- Técnicas de estudio
- Los grandes transatlánticos
- Navegación marítima
- Primeros auxilios y socorrismo en el mar
- Anexos cartas escritas
- Anexo de idiomas
- Curso de ingles
- Curso de protocolo y buenas maneras
- Curso savia Amadeus
- Entrevista personal
- Kits de psicotécnicos
Curso de protocolo:
- Protocolo: concepto y características
- El protocolo como medio de relación grupal
- El protocolo en las grandes organizaciones
- La Organización de un Evento
- Organización de Banquetes
- Las Buenas Maneras
- El protocolo en las administraciones públicas
- El protocolo como medio promocional
Para consultar disponibilidad del curso, pincha aquí
Imágen: absolutcruceros
Publicado por Emilse - 28/12/10 a las 02:12:50 pm
El Instituto Marítimo Español en forma conjunta con el Instituto de Postgrado y formación continua, presentan el curso On-line de Economía Marítima a realizar del 26 de enero al 4 de mayo de 2011.
Es un curso de gran interés para profesionales que interceden en temas económicos en empresas del sector.
Está destinado a:
- Profesionales del sector que, con o sin formación económica, tienen que tomar decisiones relacionadas con la economía de la empresa.
- Los departamentos de control en navieras y astilleros
- A los responsables de los departamentos tanto de fletamentos, operaciones, RRHH, comerciales.
- Personal de empresas proveedoras, suministradores, agentes, brokers, subcontratas etc. de empresas del sector les será de gran utilidad para conocer el negocio de sus clientes.
El objetivo es proporcionar los conocimientos económicos relacionados con:
- La actividad marítima (navieras y astilleros)
- Temas relacionados los costes del armador y astillero
- Financiación naval y toda la nueva normativa ligada a las ayudas y sistemas que como el tax lease permiten abordar la financiación de buques.
Programa del curso:
- Conceptos generales sobre transporte marítimo
- Introducción al transporte marítimo
- Tipos de buques, sus cargas y operaciones
- Mantenimiento del buque
- Terminología marítima
- Los Mercados Marítimos
- El mercado de fletes
- El mercado de construcción naval
- Mercado de compraventa
- Mercado de desguace
- El Broker marítimo
- Introducción a las Finanzas
- Marco normativo
- El balance: derechos y obligaciones
- La cuenta de resultados
- Cuadro de financiación
- El negocio naviero
- Ingresos: Fletamento y sus modalidades
- Costes del buque. Costes fijos
- Costes variables
- Costes de capital
- Cálculos de viajes: ingresos, costes y márgenes
- Estructura económica de los tráficos marítimos
- Clasificación
- Tráfico Tramp
- Líneas regulares
- Otros tráficos
- El negocio de la construcción naval
- Costes. Introducción
- Ingresos
- El contrato de construcción
- Los esquemas financiero-fiscales usados por los armadores. El caso español
- Análisis de inversiones y valoración de empresas
- Análisis de inversiones
- Valoración de empresas
- El comercio internacional
- Términos de entrega
- Cobros y pagos en el comercio internacional
- Transporte internacional
- Costes del transporte
- Aduanas
El curso tiene una duración de 130 horas lectivas que corresponden a 10 semanas de formación online.
Para más información ingresa aquí
Imágen: shippingandco2
Publicado por Emilse - 11/12/10 a las 12:12:48 am
La Escuela Canaria de Navegación y Seguridad Marítima dicta el curso azafata marítima en Santa Cruz de Tenerife es de carácter presencial.
Con 110 horas de duración, incluye la formación mínima exigida por Marina Mercante para cualquier persona que desee trabajar en un buque de pasaje.
Programa de Formación Marítima:
- Formación básica:
- Supervivencia en la Mar
- Prevención y Lucha Contra Incendios
- Primeros auxilios y Seguridad en el trabajo
- Responsabilidades Sociales
- Buques RO-RO de pasajes
- Buques de pasajes distintos a Buques RO-RO. (Para buque de más de 300 pasajeros).
El curso posee homologación de la Dirección General de Marina Mercante - Ministerio de Fomento. A parte de esta formación el alumno recibirá nociones del Ingles marítimo.
Formación Básica:
El curso de formación básica resulta obligatorio para todas las personas que realicen algún trabajo a bordo, independientemente de su categoría y cargo.
Si está interesado en este curso, ingresa aquí
Imágen: cefa-azafatas
Publicado por Emilse - 04/12/10 a las 09:12:54 pm
Se llama navegación marítima a la ciencia de conducir una embarcación de un punto de salida al punto de llegada, de manera eficiente y responsable. Está basada en conocimientos científicos, como la física, la matemática, la cartografía, astronomía, etc.
Para poder navegar es necesario saber calcular rumbos, direcciones, interpretar, leer y posicionarse en un mapa.
Algunos de los términos más importantes de la navegación:
La posición: Saber posicionarse en una carta es fundamental y para ello se utilizan dos coordenadas conocidas como la Latitud y la Longitud. Se utilizan diferentes métodos para poder encontrar nuestra posición, por ejemplo el compás de marcaciones.
La dirección: Ésta indica hacia donde debemos dirigirnos, es decir que rumbo tomar para llegar de un punto a otro.
La distancia: Indica la separación entre dos puntos en el mar. Esta distancia es representada en un arco o línea curvada que normalmente mediremos en millas náuticas.
El curso teórico patrón de navegación básico otorga el “Título de Patrón de Navegación Básica”, habilita para navegar como patrón a bordo de embarcaciones de recreo de hasta 7,5 metros de eslora si son de motor y de hasta 8 metros si son de vela y con potencia de motor adecuada a la embarcación, para navegar en una zona donde no se aleje más de 5 millas náuticas en cualquier dirección de un lugar de abrigo. Con este título también se obtiene la capacitación para llevar motos náuticas de cualquier cilindrada.
Fecha de inicio del curso: 29 -01-2011
Duración: 20 horas (aprox.)
El Programa de Teoría de Patrón Navegación Básica cuenta con ocho unidades temáticas a desarrollar en cada clase.
Unidades:
-NOMENCLATURA NÁUTICA: PNB
-SEGURIDAD: PNB
-NAVEGACION: PNB
- PROPULSIÓN: PATRON NAVEGACION BASICA.
-CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES: PNB.
- BALIZAMIENTO: PNB
-LEGISLACIÓN: PNB
- RADIOCOMUNICACIONES
Para saber más de este curso, entra aqui
Imágen: aca.org.ar
