La Escuela de Navegación Argos presenta las Prácticas de Patrón y Capitán de Yate, desde Cursosnavegacion.es te acercamos la información de los dos Cursos.

• Prácticas de Patrón de Yate

La duración, de las Prácticas de Seguridad y Navegación de Patrón de Yate es de 24 horas de las cuales, 8 como mínimo, son de navegación nocturna.

Siguiendo la normativa, según la cual, no se pueden realizar más de 8 horas en un mismo día, la Escuela Náutica ha estructurado las prácticas realizando 8 horas el viernes de 16 h. a 24 h. y una travesía de 16 horas que comienza el sábado a las 16 h. y finaliza el domingo a las 08h.

• Datos del Patrón de Yate

• Fecha de Inicio: 17 de enero de 2012
- Día de Clases: martes
- Horario: 10 a 13 horas o de 19 a 22 horas
- Fecha de Examen: 13 de abril de 2012
- Lugar de Examen: Barcelona

• Fecha de Inicio: 18 de abril de 2012
- Día de Clases miércoles
- Horarios: 10 a 13 horas o de 19 a 22 horas
- Fecha de Examen: 13 de julio de 2012
- Lugar: Barcelona

• Fecha de Inicio:17 de septiembre de 2012
- Día de Clases: lunes
- Horario: 10 a 13 horas o de 19 a 22 horas
- Fecha de Examen: 14 de diciembre de 2012
- Lugar: Barcelona

• Programa de las Prácticas:

• Viernes de 16.00 a 24.00 horas:

- Análisis de los partes meteorológicos (isobáricos, viento, olas, 500 Hpa y en lenguaje claro).
- Revisión previa a la maniobra.
- Uso práctico del radar en la navegación costera.
- Ejercicio de abandono de buque. Utilización de una balsa salvavidas. Supervivencia en la mar. Uso del chaleco salvavidas.
- Conocimiento y manejo del arnés y la línea de vida.
- Ejercicio de recalada nocturna, reconocimiento de faros, balizas, etc.

• Sábado desde las 16.00 hasta Domingo a las 08.00 horas:

- Preparación de una derrota costera.
- Preparación de una travesía escogiendo la derrota más ventajosa y segura, a la vista de los pronósticos del tiempo y de la bibliografía náutica.
- Preparación de cartas de navegación y manejo de derroteros, nomenclador de estaciones costeras y avisos a los navegantes.
- Cálculo del combustible, agua, víveres y listas de comprobación para emprender una travesía costera.
- Navegación costera situándonos por diferentes sistemas a uno y dos puntos de referencia empleando compás de demoras, sextante y radar.
- Navegación por estima, sin costa a la vista.
- Levantamiento de la tablilla de desvíos con una marca distante unas 10-12 millas.
- Navegación con mal tiempo, capear o correr un temporal.
- Elección de la derrota más segura.
- Empleo del radar en la navegación, regulación de filtros, seguimiento de objetivos, establecimiento de alarmas de seguridad, etc.
- Empleo de la electrónica en navegaciones con o sin visibilidad. GPS/Plotter, piloto de viento y piloto automático. Interacción de los equipos.
- Diferentes ejercicios de búsqueda del hombre al agua, con un solo barco y con varios barcos.
- Ejercicio de recalada diurna.
Entre el equipamiento que recomiendan para realizar las Prácticas, se destacan:
- Camiseta
- Forro polar o jersey (de diferente grosor en función de la época del año)
- Gorro
- Guantes
- Chubasquero.
En cuanto al calzado, se prefiere traer el específicamente náutico, ya que está diseñado para no resbalar por cubierta y proteger los pies de los golpes.
En caso de no contar con el calzado adecuado, se podrá utilizar alguna zapatilla de deporte que tenga la suela de color claro, tipo zapatillas de tenis.

Bases de prácticas: Puerto de Torredembarra.

• Prácticas de Capitán de Yate

• Datos de las Prácticas:

• Fecha de Inicio: 24 de enero 2012
- Días de Clases: martes
- Horarios: de 19 a 21:30 horas
- Fecha de Examen:13 de abril de 2012
- Lugar: Barcelona

• Fecha de Inicio: 18 de septiembre de 2012
- Días de Clases: martes
- Horarios: 19 a 21:30 horas
- Fecha de Examen:14 de diciembre de 2012
- Lugar: Barcelona
- Duración: 48 horas, 12 de ellas de navegación nocturna.

Temario:

- Prácticas de cinemática radar.
- Cálculo de combustible.
- Preparación de una derrota oceánica.
- Utilización y manejo del sextante.
- Empleo práctico del radar.
- Ejercicios de recalada diurna y nocturna.
- Ejercicios de búsqueda de hombre al agua.
- Cumplimentado del diario de navegación.

Las Prácticas se llevarán a cabo en una embarcación Beneteau Cyclades 43.4 de 13 metros de eslora, la misma estará equipada para la navegación de altura y con la electrónica y equipos de radio más actuales.

Las Salidas se realizan durante todo el año especialmente en fines de semana, combinando diferentes horarios.

Bases de prácticas: Puerto de Torredembarra.

Para más información, visita el siguiente enlace, aquí

Imagen: google.es

Video: youtube.com

En la Escuela Náutica de Catalunya se imparte el Curso de PER Express se trata de un curso Intensivo, muy completo, a través del cual el alumno realiza las sesiones de aula necesarias para presentarse a examen y también las prácticas de Navegación obligatorias.

• Próximas Fechas de Curso PER a Bordo y PER Express:

- PER a bordo: 22 de agosto
- PER Express: 29 de agosto

Modalidad: un paquete de dos fines de semanas consecutivos, según el siguiente detalle:

• Primer fin de semana:

- viernes tarde: 4/5 horas de clase
- sábado mañana: 4/5 horas de clase
- sábado tarde: 4/5 horas de clase
- domingo mañana: 4/5 horas de clase

• Segundo fin de semana

- viernes tarde: 4/5 horas de clase
- sábado: 8 horas de prácticas (motor)
- domingo: 8 horas de prácticas (motor)

• El Patrón de Embarcaciones de Recreo:

El Gobierno de embarcaciones de recreo a motor y vela hasta 12 metros de eslora y potencia de motor adecuada, para la navegación que se realice entre la costa y la línea trazada paralelamente a 12 millas, así como la navegación interinsular en el archipiélago Balear y Canario.

• Los requisitos que debes cumplir para ser un PER :

- Mayor de 18 años o mayor de 16 con autorización paterna.
- Aprobar el examen teórico.
- Realizar las prácticas obligatorias

• Curso Teórico

• Asignaturas:

- Tecnología naval
- Maniobra
- Seguridad
- Navegación
- Meteorología
- Propulsión
- Legislación
- Balizamiento
- Radiocomunicaciones
- Reglamento de abordajes

Para más información, pincha aquí

Imagen: google.es

Antes que nada, es importante saber que suscribiendo un Curso de Mantenimiento de Embarcaciones uno no va a salir siendo un mecánico o electricista de Barcos Petroleros. Con estos cursos, el navegante estará en condiciones de conocer las formas de realizar un mantenimiento preventivo de la embarcación y de solucionar ciertos inconvenientes menores tanto eléctricos como mecánicos del barco.

Este Curso de Mantenimiento de Embarcaciones, además de permitirnos conocerla mucho más a fondo, nos será de gran utilidad en una noche oscura en la mar o nos proporcionará criterio suficiente para la evaluación de problemas serios. El saber que puede producirse un fallo potencial representa ya la mitad del camino para evitarlo. Ese es el objetivo del curso.

El navegante aprenderá, básicamente, a conocer los circuitos de combustible, refrigeración, lubricación y eléctrico, realizándose prácticas de mantenimiento con todos ellos. También conocerá qué herramientas debe llevar a bordo y trabajará en localización de averías, una forma preventiva para evitar problemas futuros en el medio del mar.